冷庫行業(yè)這幾年的發(fā)展特別的快速，讓人們吃到了新鮮的冷凍食品，但是很多偏遠的地方還是不能夠輕易吃到這些冷凍食物。這幾年由于互聯(lián)網的普及，電子商務的不斷發(fā)展，這些新鮮冷凍食品將銷售到全國各地去，據(jù)報道，旭未集團已經在投資我國的冷庫網絡建設，將投資31億美元左右。

數(shù)據(jù)顯示，2015年中國生鮮電商的市場交易規(guī)模將超過人民幣544億元，預計2017年將達到1449億元，受宏觀政策和生鮮電商市場需求的推動，中國冷庫冷鏈物流行業(yè)未來將保持年均25%的高速增長，至2017年市場規(guī)模將達4700億元。日前，作為中國領先的全冷庫冷鏈整體解決方案提供商，上海旭未控股集團決定，計劃從2016年起，啟動5年內覆蓋全國的冷庫布局建設計劃。旭未將與某歐洲私募股權投資基金合作，預計將陸續(xù)投入31億美金開展此項投資合作。目前旭未已在國內持有55000平米冷庫面積，并與國內多家領先物流企業(yè)和領先的生鮮電商建立了戰(zhàn)略合作關系。隨著中國內地中產階級人群的快速壯大，對優(yōu)質的冷藏包裝食品的需求與日俱增，推動中國內地的冷鏈物流業(yè)不斷蓬勃發(fā)展。旭未計劃2020年底前在北上廣深建成13個大型、超大型冷庫，在15個主要二線省會城市建造27個大型冷庫，試圖打造一個服務全國75%人口的冷鏈倉儲、冷鏈物流網絡。現(xiàn)代冷鏈物流包括“冷鏈干支線運輸”、“冷鏈倉庫”和“冷鏈宅配”三個環(huán)節(jié)，很多大型的冷凍食品企業(yè)都是使用第三方物流運輸和倉庫存貨，近年來生鮮電商競爭日趨白熱，但位于后臺的中國冷鏈物流市場一直處于多、散、亂的狀況，現(xiàn)有的冷鏈市場偏低端，設施老舊、效率底、投入經營成本高，質量難以確保。自建冷鏈物流需要巨大的資金支持，補虧、擴張、打造冷鏈物流都需要資金投入，資金成為生鮮電商的困擾，而冷庫是直接關系到產品的品質，始終是各家平臺投入的重中之重。與此同時，從行業(yè)視角來看，目前中國的人均冷庫容量僅為美國人均容量的三分之一，市場增長潛力巨大。2013年，中國冷鏈物流業(yè)的固定資產投資超過人民幣1000億元。他指出，旭未集團會對冷鏈物流市場如此大力投入，源于其在中國本土將近10年的冷庫工程建設的經驗以及對中國生鮮冷鏈行業(yè)機遇的看好。希望首先能為生鮮國際貿易和生鮮電商企業(yè)的全國市場拓展戰(zhàn)略提供一流的供應鏈服務，依托于一整套完備的倉儲、配送和物流系統(tǒng)，為食品行業(yè)客戶提供高效經濟的解決方案，使其可以更加專注于提高產品及服務品質。長遠來看，將借助生鮮電商旺盛的市場需求，為行業(yè)打造更加完整的冷鏈網絡資源，降低行業(yè)運輸成本，以加速中國境內食品冷鏈流通，各地的優(yōu)質果蔬和生鮮能夠以更低成本銷往全國各地，使中國老百姓以經濟的價格吃到來自五湖四海的安全美味的食品。

   冷庫網絡的建設建進一步的促進我國的冷鏈物流的發(fā)展，通過整合信息流、實物流、資金流，打通生鮮全產業(yè)鏈，引入國際上成熟的冷鏈技術，通過對環(huán)保、成本和效率的控制，充分優(yōu)化客戶的運營成本。據(jù)統(tǒng)計，我國的蔬菜冷鏈的流通率僅為10%，而損耗率高達30%，而歐美國家的損耗率僅為5%10%，所以我國的冷庫冷凍技術還要不斷的改進，加強學習國際先進的冷鏈技術。

   冷庫現(xiàn)在很多地方都在建，但是我們一定要選擇好建冷庫的地理位置，不然會影響居民的休息，居民會投訴你擾民。       在安微省六安市裕安區(qū)的南門金碧華府小區(qū)就有一座冷庫，整天都發(fā)出嗡嗡的響聲，有居民反應說：“吵，真是太吵了，晚上都沒法睡個安穩(wěn)覺”。南門金碧華府

    哈爾濱的一個冷庫工程昨天下午發(fā)生氨氣泄漏，當時還有人員在工廠里工作，還算好這次冷庫的泄氨事故沒有造成人員的傷亡。

    ，1月22日下午，位于道里區(qū)民橋街的文南副食品加工廠在進行自檢自查過程中，發(fā)現(xiàn)一處冷庫機房有泄漏點， 2015年前9個月我國冷庫冷藏車遭遇5%以上的下降，主要受以下因素的影響：一是國家反腐進入攻堅階段，中高檔消費進入冰點。二是2015年1月1日起柴油車執(zhí)行國Ⅳ排放標準，市場于2014年提前透支。如自2014年9月份起連續(xù)4個月，我國冷庫冷藏車月均上牌數(shù)量在1500輛以上，創(chuàng)歷史新高，影響了2015年前5個月的市場銷售。第三，我國經濟增長速度明顯放緩，致使居民尤其是工礦、企業(yè)及個體實體業(yè)主收入明顯下降，使消費需求進一步下降。再加上2015年氣候異常，導致農產品、水產品、畜牧及其延伸產品等均遭遇薄收，物價上漲等影響了消費。第四，國內主機企業(yè)加快與專用車企業(yè)的合作將推動國內冷庫冷藏車的發(fā)展，如2015年6月新飛集團與華晨汽車簽署的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，將在冷庫冷藏車和冷庫純電動冷藏車方面進行戰(zhàn)略合作。7月13日，中國重汽與中國冰熊專用車輛制造有限公司在濟南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;9月9日，一汽解放與河南新飛在長春簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)冷庫冷藏車;9月22日，慶鈴汽車公司、廣東粵海、廣東新協(xié)力集團簽約，未來三年，廣東粵海將采用慶鈴生產的五十鈴系列二類底盤改裝成各類專用車輛，滿足國內改裝車細分市場需求等。

考慮到國內經濟發(fā)展狀況在年內不會有明顯改觀，加上季節(jié)上進入冬季，年內最后三個月的銷量超過上年同期的可能性小，預計2015年全年我國冷庫冷藏車銷售在上年的基礎上將至少有5%以上的下降。

冷庫安裝：

立即聘請制冷技術工人進行維修更換。14時40分，工人因氧氣呼吸器用盡更換新氧氣瓶時，回液閥開始大量泄漏氨氣，廠方立即報警。    記者在現(xiàn)場看到，消防官兵和專業(yè)工人正在抓緊排險，冷庫工程泄漏的氨氣被風吹到記者周圍時，記者立刻被刺鼻的氣味嗆得流下眼淚，嗓子也有不舒服的感覺。冷庫工程氨氣泄氨事件發(fā)生后，道里區(qū)立即啟動應急預案，在全力進行處置的同時，立即將周邊10余戶居民妥善安置到旅館，待時間處置結束后通知居民小區(qū)也是剛建的，大家剛剛住進來，以為有一個好的環(huán)境可以享受了，沒想到大家住進來就沒有睡一個安靜的好覺，據(jù)居民的報道：這些嗡嗡的響聲是從小區(qū)的7號樓的東側傳出來的，聲音雖然不是很大，但是在晚上安靜的時候冷庫傳來的聲音聽得清清楚楚，那壓縮機一會開，一會停，這種持續(xù)不斷的低頻聲音，讓人特別煩躁。 

   冷庫噪音影響居民休息，給居民帶    冷庫信息化建設重要嗎？現(xiàn)在冷庫的應用范圍也越來越廣，包括肉品、蔬菜、水果、藥品、電子產品等行業(yè)都在用，那我們來看看冷庫信息化建設是否重要？    現(xiàn)在國家對冷庫的建設也在不斷的完善，先后也出臺了對冷庫建設方面的相關的規(guī)范政策，現(xiàn)在是網絡時代，互聯(lián)網給中國帶來了許許多多的便利，讓我們的生活更加的便利，同樣也促進了冷庫行業(yè)向信息化的靠近。不論是基礎設施建設還是信息化建設都是處于剛起步的初級階段，但是如何建設好、規(guī)范好將直接影響到我國冷行業(yè)今后的發(fā)展，信息化建設隨著社會的發(fā)展也將漸漸融入到百姓生活當中，百姓取到的不僅僅是推動作用，也能更好參與監(jiān)督冷鏈行業(yè)的監(jiān)督。   據(jù)相關資料顯示，我國冷庫建設落后的主要原因是，我國冷庫的物料收發(fā)管理系統(tǒng)尚未普及。另外，大量存在由普通倉庫改建的冷庫，存在諸如冷庫裝卸平臺過窄，無庫門密封，手動裝卸等一系列缺陷和安全隱患。這些平安上的隱患一方面導致事故的頻發(fā)，一方面則導致了國冷庫在降低能耗和環(huán)境維護兩方面都保持較低的水平。所以，冷庫的信息化管理需求也是迫在眉睫。   冷庫信息化建設是未來的趨勢，所以當然是很重要的，冷庫信息化的實現(xiàn)將推動我國冷鏈行業(yè)的發(fā)展更加的完善，更加的簡單。 來嚴重的影響。于是居民就把冷庫擾民情況投訴到了市環(huán)保部門，經過市環(huán)保部門的調查發(fā)現(xiàn)，附近的這座冷庫是冷凍食品的，里面有一臺比較大的風冷壓縮機在工作，然后市環(huán)保部門叫冷庫的老板必須做好冷庫的噪音消除工作，并且合理的安排機器的開啟時間，以免再給居民帶來噪音影響。冷庫老板說：“好的，我會盡快對機器增加消音設備，讓居民放心

 　　在冷庫（特別是0度以上的高溫庫）制冷系統(tǒng)中，通常有兩種方案可以達到冷庫的溫度要求。一種是采用制冷劑直接輸送到冷庫內的制冷劑冷風機，通過直接膨脹來給冷庫降溫的直接膨脹式制冷系統(tǒng)；另一種是采用低溫機組先制取5度左右的低溫乙二醇溶液，然后通過水泵輸送到冷庫內的乙二醇冷風機來給冷庫降溫的間接式制冷系統(tǒng)。這兩種系統(tǒng)均可以滿足冷庫對溫度等的要求，但這兩種方案之間各有什么優(yōu)缺點呢？本文從如下八個主要方面來說明：

  1、系統(tǒng)配置方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：采用冷凝機組+制冷劑冷風機+制冷劑管道   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：低溫乙二醇機組+乙二醇冷風機+循環(huán)泵+乙二醇管道   2、出廠調試和檢測方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：冷凝機組由于不是一個完整的制冷系統(tǒng)，不易在工程做調試和檢測，所以只能在現(xiàn)場調試和檢測。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：低溫乙二醇機組是一個完整的制冷系統(tǒng)，具備出廠前調試和檢測條件，百分百出廠調試和檢測。  3、管道內流動介質方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：管道內流體為制冷劑，管道承壓要求2.5MPA。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：管道內流體為乙二醇溶液，管道承壓要求1.0MPA。   4、冷風機除霜方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：電熱除霜或水除霜。制冷劑蒸發(fā)溫度低，除霜的量和次數(shù)較多，產品干耗量大。消耗除霜電能。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：庫內空氣除霜。乙二醇平均溫度高，除霜的量和次數(shù)較小，產品干耗量小。不消耗除霜電能，反而利用了霜的冷量來維持冷庫庫溫。   5、運行費用方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：制冷電費低，頻繁啟動電費高，除霜費用高。綜合運行費用高。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：制冷電費高，頻繁啟動電費低，除霜費用為0。綜合運行費用低。   6、政府監(jiān)管方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：有政府監(jiān)管   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：需要到政府部門備案   7、其他方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)：施工要求高、回油難度高、可靠性低、壽命短、維修難度高、維修費用高。   乙二醇間接式制冷系統(tǒng)：施工要求低、回油容易、可靠性高。壽命長、維修簡單、維修費用低。   8、冷庫造價方面   直接膨脹式制冷系統(tǒng)與乙二醇間接式制冷系統(tǒng)相比，乙二醇間接式制冷系統(tǒng)造價稍低。   綜上所訴，在高溫庫中，采用乙二醇間接制冷系統(tǒng)是比較好的一種方案。項目越大，冷庫間數(shù)越多，乙二醇間接制冷系統(tǒng)的優(yōu)勢越明顯。項目越小，冷庫間數(shù)越少，直接膨脹式系統(tǒng)越占優(yōu)。

   

   以上是中冷冷庫小編為您介紹了幾點，不知道您了解多少，如果您還有其他疑問歡迎致電中冷冷凍！中冷冷凍作為冷庫行業(yè)的知名品牌，一直專注于制冷領域。憑借在制冷領域的專業(yè)水平和成熟技術，在行業(yè)迅速崛起。希望與業(yè)界各方一起努力，為中國的冷庫行業(yè)發(fā)展做出貢獻。

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