冷庫系統輸送空氣的動力，與壓力和流量的乘積成正比，而壓力與流速的 2．2．必須遠離噪聲敏感區，同時機組要有足夠的支撐和減震措施， 同時，中冷也保持著敬業的精神，不管是建造什么樣的冷庫工程，也不論是建造大型的還是小型的冷庫工程，中冷都絕不馬虎，認真聆聽客戶的需求，免費提供冷庫設計方案，免費提供報價方案！防止噪聲傳入建筑物（參照麥當勞餐廳建筑標準化有關條款）。平方成正比，流量與溫差則成反比。因此，在根據處理過程確定送風溫差Δts時,通常應取可能的最大值,而空氣流速則不宜過大。采用上送風方式時,一般可按

以下規定采用:當送風高度≤5m時,Δts≥5℃;氣送風高度＞5m時Δts≥10℃.說明：  送風溫差加大一倍。送風量可減少一半，風系統的材料消耗和投資可減少40%左右。在Δts=4~8℃時，每增加1℃，送風量可減少10%~1 市面上,做冷庫工程建造的廠家不說千千萬,但也不在少數,同樣的做一件事情,然而不同的人做會有不同的結果。同樣都是在做冷庫工程，但為什么就是有更多的人們愿意選擇中冷制冷呢？套用現在很火的一句話就是“同是冷庫工程建造廠家，為什么中冷制冷那么優秀？”。冷藏庫5%左右。因此，應降低一些濕度要求，加大 同時，中冷也保持著敬業的精神，不管是建造什么樣的冷庫工程，也不論是建造大型的還是小型的冷庫工程，中冷都絕不馬虎，認真聆聽客戶的需求，免費提供冷庫設計方案，免費提供報價方案！送風溫差。這樣能取得很好的節能效果。  不過應該注意。加大送風溫差，往往涉及冷水機組的運行工況、氣流組織及溫度場的分布等問題，設計時應進行綜合分析與比較。18.同一個空氣處理系統中，除特殊需要外(如多區域再熱和恒溫恒濕冷庫系統)。應避免同時有加熱和冷卻過程出現。說明：同時有加熱和冷卻過程出現，必然存在冷熱抵消現象，因此，肯定是既不經濟，又不節能的，設計中應該盡量避免。19.冷庫系統不應采用土建風道作為送、回風 麥當勞餐廳冷庫由冷藏庫和冷藏庫組成。其庫溫分別是：凍庫0 ~ -10°F（-18 ~ -24°C），藏庫34 ~ 38°F（1 ~ 3°C）。冷藏庫同時，中冷也保持著敬業的精神，不管是建造什么樣的冷庫工程，也不論是建造大型的還是小型的冷庫工程，中冷都絕不馬虎，認真聆聽客戶的需求，免費提供冷庫設計方案，免費提供報價方案！管道來輸送空氣。說明：土建風道不僅熱容量大，且存在很多隱患。特別是漏風和通過風道壁的熱質傳遞都很嚴重，不僅浪費能量，而且影響冷庫效果。20.符合下列條件之一時，宜設計排風熱回收裝置:送風量≥3000m3/h的直流式冷庫系統，且新風與排風的溫度差≥8℃時;新風量≥4000m3/h的冷庫系統、且新風與排風的溫度差≥8℃時;設有獨立新風與排風的系統。說明：排風中所含能量十分可觀，回收利用可取得很大的經濟效益和環境效益。對熱量回收，不應單純地從經濟因素方面考慮，必須提高到減少溫室氣體排放，保護地球、造福子孫這個高度。21.熱回收裝置額定的冬季城熱回收效率，在名義工況條件下不應低于60%。說明： 根據實側，不論是在南方沿海地區，還是“三北”地區，熱回收效率能達到65%~70%左右。22.間歇運行的冷庫系統，應設置根據預定時間進行最優啟停功能的控制裝置;一般宜根據室內外條件和房間特性自動決定啟停時間，以便達到從大

氣流流動方向距障礙物應增到“2W”。如果設備頂部不與井頂水平，需用排氣錐或排氣管，將排氣升高到井頂。這是最低要求。限度的節能。說明：最常見的啟停時間控制方式，是在系統預定使用前30min啟動空氣處理機組，同時關閉新風風閥，進行頂冷(熱)，預冷（熱）結束后，開啟新風風閥;預定結束使用時間之前15~30min、關閉機組，停止運行。23.有人員長時間停留但未設置集中新 同時，中冷也保持著敬業的精神，不管是建造什么樣的冷庫工程，也不論是建造大型的還是小型的冷庫工程，中冷都絕不馬虎，認真聆聽客戶的需求，免費提供冷庫設計方案，免費提供報價方案！風、排風系統的冷庫區，若采用再循環空氣處理機組如 冷庫由冷庫保溫本體和制冷系統組成。制冷系統又由風冷式冷凝器，風冷式蒸發器，電氣控制組成。冷藏庫分體機、多聯機時，宜在各冷庫區內分別設置帶熱回收功能的雙向換氣裝置。說明：根據《室 麥當勞餐廳冷庫由冷藏庫和冷藏庫組成。其庫溫分別是：凍庫0 ~ -10°F（-18 ~ -24°C），藏庫34 ~ 38°F（1 ~ 3°C）。冷藏庫內空氣質量標準》的規定，必須按要求提供新風，如要向室內送人新風，就必須從室內排出相應數量的空氣，否訓新風就不可能如數送人。采用雙向換氣裝置，可同時時解決新風、排風和熱回收 在制冷機組的四周應保留足夠的空間，如架空安裝應設置維修平臺，以便進行維護工作。問題。冷藏庫 http://www.ctcltd.cn